Skaner krzyżowy XC65Dx wykorzystuje trzy skanery laserowe typu „laser stripe” w jednym czujniku. Trzy lasery są rozmieszczone w odległości 120 stopni od siebie i obserwują badany element pod trzema kątami. Dzięki temu skaner XC65Dx może zebrać taką samą ilość danych podczas jednego skanowania, jak skaner liniowy podczas trzech skanowań. Ta cecha sprawia, że skaner XC65Dx doskonale nadaje się do kontroli szczelin, otworów i rowków w blachach lub elementach o dużej, złożonej powierzchni. Jest on często wykorzystywany do kontroli karoserii surowej (BIW) w przemyśle motoryzacyjnym, kontroli szczelin i wyrównania oraz kontroli odlewów układu napędowego. Chociaż skaner Cross Scanner o dużej odległości roboczej zachowuje wiele zalet oryginalnego modelu XC65Dx, wyróżnia się również w zakresie dostępu do trudno dostępnych lub zasłoniętych obszarów. Dzięki możliwości rejestrowania geometrii z odległości do 170 mm (7,1”) skaner zyskuje optymalny dostęp do powierzchni wnęk konstrukcji karoserii w stanie surowym (BIW) lub może skanować ponad zaciskami utrzymującymi elementy w odpowiednim położeniu. Z tych powodów model XC65Dx jest szeroko stosowany na maszynach CMM z ramieniem poziomym w przemyśle motoryzacyjnym.