El escáner en cruz XC65Dx utiliza tres escáneres de banda láser en un solo sensor. Los tres láseres están separados 120 grados y observan la pieza en cuestión desde tres ángulos. De este modo, el XC65Dx puede adquirir la misma cantidad de datos con una sola exploración que la que obtendría un escáner lineal con tres exploraciones. Esta característica hace que el XC65Dx sea muy adecuado para la inspección de ranuras, orificios y surcos en chapas metálicas o artículos con una gran superficie compleja. Se utiliza a menudo en la inspección de carrocerías en bruto (BIW) de automóviles, en la inspección de ranuras y enrases y en la inspección de piezas de fundición de la transmisión. Aunque el Cross Scanner de separación larga conserva las numerosas ventajas del XC65Dx original, también destaca a la hora de acceder a zonas de difícil acceso u oscurecidas. Al capturar geometrías hasta una distancia de 170 mm (7,1"), el escáner obtiene un acceso óptimo a las superficies de cavidades de estructuras de cuerpo en blanco o puede escanear por encima de las abrazaderas que sujetan los componentes en su posición. Por estas razones, el XC65Dx se utiliza mucho en MMC de brazo horizontal en la industria del automóvil.