24. Januar 2020
Das Single-Touch-Probe-KMG von Continental verlangsamte die Qualitätskontrolle und schränkte die Informationen ein, die das Unternehmen für Sicherheitsinspektionen sammeln konnte. Zwei Altera-KMGs von LK Metrology verkürzten die Zykluszeiten und ermöglichten einen besseren Einblick.
Um die Prüfmöglichkeiten ihres Messlabors zu erweitern, investierte die Qualitätsabteilung der Division Chassis & Safety des Automobilzulieferers Continental im ungarischen Veszpren in zwei LK Metrology Altera Multisensor-Koordinatenmessgeräte (KMG). Continental benötigte ein leistungsfähiges System, das schnelle Prüfzyklen in Kombination mit schneller Oberflächenabtastung und genauen Merkmalsmessungen ermöglicht, um einen umfassenderen Einblick in die Produkte des Unternehmens zu erhalten. Diese Produkte reichen von elektronischen und hydraulischen Brems- und Fahrwerksregelsystemen über Rad- und Motordrehzahlsensoren bis hin zu Airbag-Elektronik und elektronischen Luftfederungssystemen.
Diese beiden Altera 8.7.6 KMGs erhöhten den Durchsatz und verbesserten die Berichterstattung für das Messlabor Chassis & Safety am Continental-Standort Veszpren, Ungarn.
Die Qualitätsabteilung verarbeitet etwa 1.600 Inspektionsberichte pro Jahr, die jeweils aus etwa 20 gemessenen Teilen bestehen. Doch Continental wollte einen schnelleren, umfassenderen Einblick gewinnen und mehr Informationen pro Bericht erhalten.
Mehr Kapazität und mehr Leistungsvermögen
Für ein Unternehmen, das auf seinen Ruf als Sicherheitsexperte angewiesen ist, spielt die Qualitätsabteilung bei Continental eine zentrale Rolle. Zu den täglichen Aufgaben im Messlabor gehören die Prüfung von Merkmalen und Oberflächen, lineare Dimensionsmessungen und die Analyse von geometrischen Abmessungen und Toleranzen (Form und Lage) zur Überwachung der Produktionsqualität in der Fertigung und zur Unterstützung der Entwicklung neuer Produkte.
Im Messlabor von Continental erledigte ein einzelnes KMG mit Messtastern den Großteil der Inspektion. Messtechniker Peter Somogyi wies darauf hin, dass die Haupteinschränkung des bereits vorhandenen KMGs seine Langsamkeit und damit seine geringe Kapazität war. Qualitätsingenieur Tamas Brunner fügte hinzu, dass die Software in Bezug auf die automatisierte Prüfung und Form und Lage nicht den Standards der Abteilung entsprach. Bei so vielen zu verarbeitenden Messaufgaben war das KMG nicht in der Lage, mit dem geforderten Durchsatz bei der Messtasterprüfung Schritt zu halten, geschweige denn den erforderlichen Detaillierungsgrad zu liefern. Herr Brunner berechnete, dass die Zykluszeiten für die Inspektion um die Hälfte reduziert werden mussten.
Laserscannen des Körpers eines Geschwindigkeitssensors des automatischen Bremssystems (ABS) mit einem digitalen Laserscanner.
Bevor die Suche nach einer neuen Lösung begann, skizzierte die Qualitätsabteilung ihren Wunsch, bei der Reorganisation der Anlagen Multisensortechnologie einzusetzen. Nach Beratung mit mehreren KMG-Anbietern wurde ein Altera 8.7.6 KMG von LK Metrology als ideale Lösung identifiziert. Man entschied sich für die Installation von zwei dieser Geräte, die jeweils über Multisensorik verfügen und durch die Camio-Software von LK ergänzt werden.
Das Altera 8.7.6 verfügt über X-, Y- und Z-Achsen-Verfahrwege von 800x700x600 mm. Die Struktur des KMG wurde mithilfe von computergestützter Volumenmodellierung und Finite-Elemente-Analyse optimiert, insbesondere im Bereich der Keramikbrücke. Die Führungsschienen verwenden vorgespannte, umlaufende Luftlager für höhere Steifigkeit. Sie laufen mit einer reduzierten Luftfilmdicke für einen geringeren Energieverbrauch und wiederholbare Messergebnisse, auch bei höheren Achsgeschwindigkeiten, so das Unternehmen.
Zusätzlich zu den digitalen Laserscannern Nikon LC15Dx sind die neuen KMGs von Continental mit taktilen Messtastern TP200 von Renishaw ausgestattet. Ein ACR3-Wechselgestell sorgt für einen reibungslosen, automatisierten Wechsel zwischen taktilen und berührungslosen Messtastern, gesteuert durch die Mess Software Camio.
Die Altera 8.7.6 misst das gleiche Teil mit einem Tastsystem.
Besserer KMG-Durchsatz und Reporting
Da die Altera-KMGs alle Messdaten speichern und für die Nachbearbeitung oder weitere Analyse zur Verfügung stellen, dient das neue Inspektionssystem nun als wichtiges Werkzeug bei der Bearbeitung möglicher Kundenreklamationen. Die Qualität des neuen Inspektionsprozesses hat einen verbesserten Einblick in kritische Abmessungen, Hohlräume und Funktionsmerkmale von Teilen eingeführt, was schnellere Korrekturmaßnahmen ermöglicht.
Die direkten Vorteile, wie schnellere Prüfzyklen und erhöhte Produktivität sowie schnelle und einfache Berichterstellung, ermöglichen es Continental, seine Ziele zu erreichen. "Mit dem Multisensor-KMG können fast alle Arten von Messungen auf einer Maschine durchgeführt werden, während wir früher mehrere Inspektionsgeräte wie Taster, Mikroskop, Projektor und Konturograph verwenden mussten", sagt Herr Somogyi.
"Die grafischen Berichte sind schnell und einfach zu verstehen", sagt Herr Brunner. "Die Teile müssen viele verschiedene Toleranzen einhalten, und die Berichte liefern klare Informationen."
Seit die beiden Multisensor-KMGs in der Qualitätsabteilung installiert wurden, hat die neue Ausrüstung das Interesse des Molding Competence Center von Continental geweckt, das untersucht, wie die optische Inspektion die Vorproduktions- und Entwicklungszyklen beschleunigen kann.
Quelle: Modern Machine Shop